In China hat der Verkauf des Hybrid-Crossovers Geely KX11 (auf dem Heimatmarkt als „Xingyue L“ bekannt) begonnen. Die erste Charge von Autos ist bereits ausverkauft – sie wurde in nur 8 Minuten demontiert.
Beachten Sie, dass die reguläre Version des KX11 bereits im Frühjahr 2021 eingeführt wurde. Dies ist das Flaggschiff der Linie, das auf der Basis der Volvo CMA-Plattform gebaut wurde. Äußerlich unterscheidet sich die Hybrid-Modifikation praktisch nicht von der üblichen Version.
Es gibt ein etwas anderes Stoßfängerdesign sowie einen beleuchteten Kühlergrill und ein leuchtendes Logo. Außerdem wird die Modifikation durch Felgen des ursprünglichen Designs ausgegeben, aber die Innenräume der Autos sind fast identisch und unterscheiden sich nur im Design der Armaturenbrettnummern.
Der benzinelektrische Geely KX11 Hybrid setzt auf ein Hi-X-Hybrid-Setup. Es besteht aus einem 1,5-Liter-„Turbomotor“ und einem Elektromotor, der in ein Robotergetriebe eingebaut ist. Insgesamt leisten diese Einheiten 244 PS. (540Nm).
Die Spezialisten von Geely behandeln die technischen Merkmale dieser Installation nicht besonders. Gleichzeitig wird angegeben, dass der 4,8-Meter-Crossover im kombinierten Zyklus nur 4,3 l / 100 km verbraucht und seine Reichweite 1.300 km erreichen kann. Bei den Tests schafften die Chinesen übrigens sogar 1.426 km mit vollem Tank.
